<span style="font-size:16px;"> 已經(jīng)到年底,人們計(jì)劃著回老家或到外地過年,有人選擇坐客車,有人選擇坐火車,有人選擇坐高鐵,有人選擇自駕車,也有人選擇坐飛機(jī);如果選擇坐飛機(jī),我們要提前了解如何在飛行中,保護(hù)好自已的耳朵?</span></p><p style="text-align: center;"><span style="font-size:16px;"><img src="/upfiles/201901040905241839.jpg" alt="" /><br /></span></p><span style="font-size:16px;"> 為什么說坐飛機(jī)時(shí)需要保護(hù)自已耳朵?<br /> 當(dāng)在陸地上生活,我們的身體已經(jīng)適應(yīng)這個(gè)環(huán)境中的氣壓,不會(huì)覺得不適,也不會(huì)受到氣壓導(dǎo)致的傷害。然而當(dāng)坐上飛機(jī),起飛到高空中或從高空中降落到地面時(shí),隨著高度的變化,周圍的氣壓不斷發(fā)生變化,可讓我們感到耳朵漲悶,疼痛,耳鳴,甚至?xí)?dǎo)致中耳炎與聽力下降。所以乘坐飛機(jī)時(shí),需要學(xué)會(huì)保護(hù)自已的耳朵,避免氣壓創(chuàng)傷性中耳炎的發(fā)生。<br /> 什么是氣壓創(chuàng)傷性中耳炎?<br /> 在飛行中,由于咽鼓管通氣功能未能適應(yīng)環(huán)境壓力急劇變化,而導(dǎo)致中耳損傷,這種現(xiàn)象被稱為“氣壓創(chuàng)傷性中耳炎或航空性中耳炎”。<br /> 是的,導(dǎo)致這種創(chuàng)傷的關(guān)鍵生理部位是:咽鼓管。在耳朵鼓膜正常的情況下,咽鼓管是唯一能讓中耳通氣,平衡其內(nèi)外氣壓的結(jié)構(gòu);在飛行中,保持咽鼓管的正常通氣,是保護(hù)耳朵來的重要一步。<br /> 飛行中,乘客如何預(yù)防耳朵氣壓創(chuàng)傷?<br /> 首先,從飛機(jī)起飛后,直到開始可以在高空中平穩(wěn)飛行的這個(gè)期間,乘客可以咀嚼口香糖,飲食,打哈欠等,這些動(dòng)作可以讓咽鼓管開放通氣;氣壓創(chuàng)傷通常少有在這個(gè)階段發(fā)生;飛機(jī)平穩(wěn)飛行后,咽鼓管適應(yīng)該氣壓,可正常通氣。<br /> 其次,當(dāng)飛機(jī)開始下降,直到平穩(wěn)降落地面的期間,乘客需要做咀嚼口香糖,飲食,打哈欠等動(dòng)作;而若此時(shí)咽鼓管不能順利開放時(shí),耳朵會(huì)感到悶漲甚至疼痛,則需要每下降305米,作一次“瓦爾薩爾吹張法”(緊閉嘴巴,捏緊雙側(cè)鼻子,吞咽);氣壓創(chuàng)傷通常在這個(gè)階段發(fā)生,慎重!<br /> 再次,若因感冒等上呼吸道感染而致咽鼓管功能失常者,常表現(xiàn)為“有感染時(shí)耳悶,聽力下降;感染痊愈后,聽力恢復(fù),耳悶消失”;炎癥期間不適合坐飛機(jī),一般建議待痊愈后2周才始坐飛機(jī)為好。<br /> 最后,若鼻子和咽部畸形或疾病,可以妨礙咽鼓管通氣,影響中耳迅速平衡氣壓;此類問題需要矯正或治療,以保證咽鼓管能正常通氣。<br /> 溫馨提示:<br /> 1.飛機(jī)平穩(wěn)飛行后,咽鼓管適應(yīng)該氣壓,可正常通氣。<br /> 2.若飛行中吸純氧,則降落后容易發(fā)生遲緩型氣壓損傷;為避免這種事情發(fā)生,可戴面罩吸3/4肺活量純氣后,拿開面罩再吸1/4肺活量空氣,即可。<br /> 3.若飛機(jī)艙內(nèi)有氣壓調(diào)節(jié)設(shè)備,并在正常使用,則不需要操作以上的幾種預(yù)防措施;<br /> 4.凡有咽鼓管功能障礙者,不宜從事航空工作,如飛行員,空中服務(wù)人員等;大醫(yī)院的聽力中心可以測試咽鼓管功能是否正常。<br /><br /><br /> 相關(guān)推薦閱讀:<a href="http://cxji.cn/listDetail.aspx?id=102485" target="_blank"><span style="color:#3333ff;"><strong>解析聽力損失的類型和干預(yù)方法</strong></span></a><br /><br /><br /> 聽覺有道助聽器價(jià)格:http://cxji.cn/products.html<br /><br /><br /> 發(fā)布于2019年1月4日 星期五<br /> 上午9:05分</span>" />